Inversión millonaria en Hyundai para liderar la fabricación de vehículos eléctricos en el mundo

El conglomerado Hyundai Motor Group, liderado por el multimillonario Euisun Chung, anunció una inversión de US$18 000 millones en su negocio de fabricación de vehículos eléctricos en Corea del Sur. Con esta iniciativa se busca liderar la producción mundial de vehículos eléctricos.

Este conglomerado, que incluye a Hyundai Motor, la empresa hermana de Kia y la filial de autopartes Hyundai Mobis, tienen como objetivo posicionarse entre los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo para 2030. Para lograrlo, prevé aumentar su producción de vehículos eléctricos a 1.51 millones de unidades en el mercado nacional y 3.64 millones de unidades en todo el mundo. Asimismo, la compañía tiene previsto lanzar 31 modelos de vehículos eléctricos para 2030, incluyendo las marcas hermanas Kia y Genesis.

Por su parte, Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia, mencionó en un comunicado a nombre de Hyndai Motor que “nuestro enfoque es mejorar la competitividad de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, incluida la investigación y el desarrollo, la producción y la infraestructura”. A su vez, agregó que esta inversión permitirá a Corea posicionarse como uno de los tres principales jugadores en el mercado mundial de vehículos eléctricos para 2030.

En 2022, Hyundai destinó US$16 000 millones a la producción de vehículos eléctricos y, en el 2021, anunció su intención de invertir US$7 400 millones para expandirse a los EE. UU. para 2025. Por toro lado, Kia tiene previsto lanzar este año un nuevo SUV eléctrico de alta gama basado en su actual cartera productos, mientras que Hyundai plantea presentar su asequible línea de vehículos eléctricos de pasajeros IONIQ para el próximo año.

Los objetivos de Hyundai están en línea con los del gobierno de Corea del Sur. Por su parte, el recién elegido presidente de la nación coreana, Yoon Suk-yeol, prometió en su campaña electoral prohibir los vehículos con motor de combustión interna para el 2035. Además, prometió generosos subsidios para convertir al país en uno de los principales actores en la construcción de “automóviles del futuro”.

En un sentido más amplio, el impulso de Corea del Sur hacia los vehículos eléctricos se alinea con la creciente tendencia global hacia el transporte ecológico, tanto por parte de los fabricantes de automóviles como de los gobiernos. Al respecto un proyecto de ley de Europa prohibiría los vehículos nuevos no eléctricos para 2035, y el actual presidente de EE. UU., Joe Biden, quiere que su administración gestione el cese de adquisición de vehículos no eléctricos para ese año. Según un informe de enero del año pasado de Gartner, se espera que se vendan más de 36 millones de vehículos eléctricos para el 2030.

Finalmente, la producción de baterías es un factor crucial para las metas de vehículos eléctricos de Corea del Sur, y el país alberga a tres de los cinco principales fabricantes de baterías para vehículos eléctricos del mundo: SK de Chey, LG de Koo Kwang-mo y Samsung de Jay Y. Lee.