Powerdot facilita la transición a una movilidad sostenible con su red de puntos de carga

Powerdot es una empresa de rápido crecimiento en Europa que se dedica a la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos. Fundada en 2018 en Portugal, se especializa en la instalación de puntos de carga en lugares públicos como centros comerciales, estaciones de servicio, hospitales, restaurantes, supermercados, estacionamientos, hoteles y otros lugares de acceso público.

Para la empresa el concepto de “carga en destino” o “Destination Charging” es fundamental, ya que consiste en asociar la recarga de los vehículos eléctricos con las necesidades de los consumidores, permitiéndoles cargar sus autos mientras están en un centro comercial, comen en un restaurante, entre otras actividades. Además, es importante identificar las ubicaciones estratégicas para colocar los puntos de recarga que se adapten a la rutina del usuario, facilitando así la transición a una movilidad sostenible. “El objetivo es que las personas puedan cargar sus vehículos eléctricos con la misma comodidad con la que cargan sus teléfonos”, comenta Goncalves.

Sobre el valor diferencial de Powerdot a comparación de otras compañías de carga es que esta se sustenta en 3 enfoques esenciales. En primer lugar, se busca ofrecer el mejor servicio a sus socios; en segundo lugar, Powerdot destaca como uno de los principales operadores independientes, con un equipo dedicado al monitoreo de los puntos de carga para garantizar un funcionamiento óptimo sin contratiempos; por último, la empresa cuenta con una logística eficiente para la gestión de puntos de carga.

En cuanto a la inmersión de la compañía en España, esta se encuentra en un proceso de expansión. Al término del 2022, España cerró con 950 puntos de carga contratados en el mercado y se espera que para fines de 2023 más de 700 estén operativos. A su vez, este año, duplicaría su inversión en este país con 13 millones de euros, los cuales se destinarían a la instalación de nuevos puntos de recarga por todo el territorio y a la ampliación del equipo.

Asimismo, en Europa se cuenta con más de 8 000 puntos de carga contratados en los seis mercados europeos que tiene presencia: España, Portugal, Francia, Bélgica, Luxemburgo y Polonia.

De acuerdo con las estadísticas de Statista, surge la interrogante del por qué no invertir en países como Noruega, Países Bajos o Alemania, que tienen una mayor cantidad de vehículos eléctricos en circulación, por ende, surge una mayor demanda de puntos de carga.

“La razón radica en que estos mercados la adopción del vehículo y la infraestructura de carga ya han alcanzado un nivel de madurez más avanzado, lo que necesitaría una coyuntura adecuada para considerar nuestra entrada. Por otro lado, en los países que tenemos presencia se identificó una necesidad significativa de desarrollar una infraestructura que permitiera la expansión de la movilidad eléctrica en sus territorios. Esto, unido a nuestra misión de acelerar y facilitar la carga de vehículos eléctricos, nos llevó a optar por ellos”, agrega Goncalves.

Con respecto a una posible expansión de Powerdot en Latinoamérica, especialmente en mercados de Brasil y México, quienes cuentan con una mayor demanda en cuanto a vehículos híbridos, Goncalves considera que es muy pronto para realizar dichos planes, aunque no descarta considerarlo en el futuro. Por ahora, la empresa se enfocará en fortalecer su posición en los mercados de Bélgica y Luxemburgo.

Cabe resaltar que, la compañía cuenta con objetivos claros a corto y largo plazo. A corto plazo, continuar con la instalación de los puntos de carga, ya que los trámites burocráticos hacen que estos procesos puedan alargarse hasta que el cargador esté operativo, y seguir cerrando acuerdos para facilitar el acceso de los usuarios al vehículo eléctrico.

“A largo plazo queremos posicionarnos en el top 3 de players del mercado. Para ello, estamos trabajando en incrementar nuestro equipo (de 100 personas a más 180 profesionales a nivel global) y realizaremos una inversión total que ascenderá a 300 millones de euros aproximadamente para alcanzar los 19.000 puntos de recarga en 2025 en los 6 mercados”, concluye Goncalves.

Para finalizar, Goncalves considera que, debido a la prohibición de la Unión Europea de vender coches de combustión interna en 2035, Powerdot podrá cumplir con las expectativas y cubrir los puntos de carga necesarios para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos en el mercado.